Pressemitteilung von Herr Michael Schuster

Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeug von vorn herein mit einplanen

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So wie das Kraftfahrt-Bundesamt in seiner Presseerklärung vom Januar 2012 mitgeteilt hat, wurden die alternativen Antriebe im Jahr 2011 um 6,7 Prozent aufgestockt und sind mit 1,4 Prozent am Gesamt Pkw-Bestand vertreten. Das waren Anfang des Jahres 4.541 Elektrofahrzeuge und 47.642 Hybridfahrzeuge und zwischenzeitlich 400.000 E-Bikes.

Bei der Entscheidung Elektrofahrzeug ja oder nein halten 23 Prozent aller Befragten die Reichweite für den Ausschlag gebenden Faktor. Dabei erwarten ca. 70 Prozent eine Reichweite von mehr als 250 km. Die durchschnittliche Tagesdistanz eines Vollzeitbeschäftigten beträgt im Durchschnitt ca.40km.

Nicht registriert beim Kraftfahrtbundesamt sind Elektrofahrzeuge, welche keiner Zulassung bedürfen. Die Tendenz ist steigend und lässt sich maximal aus den Verkaufszahlen der Unternehmen ableiten.

Der Fakt liegt klar auf der Hand, man sollte mit Elektrofahrzeugen rechnen. Warum also bei der Planung eines Einfamilienhauses nicht eine Ladestation in Garage oder Carport mit errichten?

Warum an Parkmöglichkeiten von halböffentlichen Gebäuden wie Mehrfamilienhäusern, Firmen, Geschäften, Büros usw. keine Lademöglichkeiten für Kunden und Bewohner schaffen?

Warum keine Lademöglichkeiten an öffentlichen Einrichtungen schaffen? Ein PKW-Bestand von 1,4 Prozent, welcher jährlich steigt sollte für jeden Bauherrn der totale Anlass sein, seinem Kunden die Option Parkplatz mit Lademöglichkeit einzuräumen.

"Langfristig, also in den nächsten 15 bis 20 Jahren, werden Batterie-elektrische Fahrzeuge, Brennstoffzellen-Fahrzeuge und Plug-in-Hybride einen ganz wesentlichen Anteil der Mobilität ausmachen. Wir rechnen mit mehr als 20 Prozent bei den Neuzulassungen." so der Automobilexperte Dr. Gregor Matthies. Ziel der Bundesregierung bis 2020 1 Million Elektrofahrzeuge auf unseren Straßen.

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