Pressemitteilung von Jane Thompson

KUKA eröffnet größeren Standort für Luftfahrt-Anwendungen in Frankreich

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Sterling Heights, MI (USA) | Augsburg (D) 10. April - KUKA Systems Aerospace hat heute seine neuen F&E- und Fertigungseinrichtungen für komplette Automatisierungslösungen im französischen Le Haillan offiziell eröffnet. Mit der Investition kommt das Unternehmen dem weltweit steigenden Bedarf der Luftfahrtindustrie an hochentwickelten Roboter- und Automatisierungslösungen bei der Fluggerätmontage entgegen.

Das Werk in Le Halland fertigt multifunktionale Endeffektoren, ebenso wie das amerikanische Werk von KUKA Systems Aerospace. "Diese duale Fertigungsmöglichkeit schafft Synergien bei der Produktion und Weiterentwicklung dieser Schlüsseltechnologie für unsere globalen Kunden", erklärt Robert Reno, Group Vice President, KUKA Systems Aerospace.

Im März 2014 hat KUKA das französische Unternehmen Alema Automation SAS, einen führenden Hersteller von Automatisierungslösungen für die Luftfahrtindustrie für stationäre, schienengebundene und mobile Roboterplattformen, erworben - ein weiterer Schritt nach jahrelanger partnerschaftlicher Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen.

Der Bau des Werks in Le Haillan am Stadtrand von Bordeaux wurde im Januar frist- und budgetgerecht abgeschlossen. Das Werksgebäude besteht aus 1.445 m² Produktionsfläche und weitere 1.123 m² stehen für die Konstruktion und andere Abteilungen zur Verfügung.

"Das hochmodern ausgestattete Werk erhöht unsere Marktpräsenz, so dass wir unser Geschäft kontinuierlich erweitern können", sagt Philippe Prat, Managing Director von KUKA Systems Aerospace - Le Haillan. "Das ist ein deutlich sichtbares Zeichen für alle aktuellen und zukünftigen KUKA-Kunden - die ganz Großen der Luftfahrtindustrie weltweit und ihre Hauptlieferanten, wie gut wir sie durch unsere KUKA-Markenprodukte bei der Automatisierung der immer weiter steigenden Zahl von Montageprozessen unterstützen können."

Endeffektoren sind die funktionalen Einheiten am Ende eines Roboterarms. Mit ihnen werden die jeweiligen Produktions- oder Logistikaufgaben ausgeführt. Bei der Montage von Luftfahrzeugen und Flugzeugbauteilen gehören dazu das Bohren, Nieten, Befestigen, Heben, Positionieren oder das Aufbringen von Lackbeschichtung oder Klebe- und Dichtmitteln. Manche Roboter sind multifunktional ausgelegt, so dass der Roboter diese Werkzeuge selbstständig und ohne Bedienereingriff oder ohne die Roboterzelle außer Betrieb nehmen zu müssen, wechseln kann. Ein Roboter kann auch mit ein und demselben multifunktionalen Endeffektor nicht nur Löcher bohren, sondern danach auch gleich Nieten oder andere Befestigungsmittel darin platzieren.

Solche roboterbasierten, aber auch andere automatisierte Prozesse, ermöglichen es den großen Flugzeugherstellern und ihren Zulieferern, mehr Einheiten noch schneller und mit noch größerer Präzision und Wiederholbarkeit zu fertigen. Auf diese Weise kann das vorher für die repetitiven Tätigkeiten (Vernieten usw.) am Flugzeugrumpf benötigte Fachpersonal nun für sinnvollere und wertschöpfende Arbeiten an anderer Stelle innerhalb des Produktionsprozesses eingesetzt werden.

Zu den langjährigen europäischen Kunden von KUKA zählen u.a. Airbus, Dassault Aviation und Stelia Aerospace. Unter den US-amerikanischen Großkunden sind Boeing, Northrop Grumman, Gulfstream Aerospace und Bell Helicopter zu finden. KUKA hat beispielsweise eine hochautomatisierte Montagelinie für Northrop Grumman für die Montage des mittleren Rumpfelements des Lightning II F-35 Kampfjets gebaut. KUKA stellt außerdem automatisierte Fertigungssysteme für die Boeing-Programme 777 und 737-MAX bereit. Für Gulfstream liefert KUKA Fertigungsmittel und mobile Roboterplattformen für die Montage der neuesten Business Jets; für Bell hat KUKA eine komplette Montagelinie für den neuen zivilen Helikopter der Klasse Super Medium, den Bell 525 Relentless, geliefert. Firmen- & Pressekontakt