Pressemitteilung von Manja Bächstädt

Confovis PortalSystem nutzt für seine Drallmessung führende MountainsMap® Analyse-Software von Digital Surf

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(NL/5878724019) Der Spezialist für 3D-Oberflächenanalyse Confovis (http://www.confovis.de) nutzt für sein neues Drallportal die MountainsMap® Analysesoftware von Digital Surf (http://www.digitalsurf.fr/de/). Das Confovis Portalsystem mit Rotationsvorrichtung misst rotationssymetrische Oberflächen hochgenau und in kürzester Zeit. Die integrierte Analyse-Software MountainsMap® von Digital Surf generiert aus den Daten automatisch Mess-Reports nach der Daimler-Norm MBN 31 007-07.

Das Confovis System scannt eine komplette Fläche, statt Punkt-für-Punkt bzw. Linie-für-Linie zu messen. Dadurch erreicht es eine weitaus höhere Messgeschwindigkeit als taktile Systeme und reduziert die Prozesszeiten deutlich. Das Portal-System integriert hochwertige Nikon Mikroskop-Komponenten. Mit einem Bildfeld von 2,15 mm x 1,4 mm erlaubt das Objektiv von Nikon die Aufnahme und das Vermessen jeder 2 mm Scan-Linie in nur einem einzigen Schritt. Umfangreiches "Stitching" entfällt. Mit einem Piezo-Aktuator für die präzise Z-Positionierung realisiert das Messsystem hochgenaue Messungen bis in den Nanometer-Bereich.

Liegen die Messdaten vor, generiert die MountainsMap® Analyse-Software von Digital Surf automatisch den Mess-Report nach der zweiten Generation des lizenzierten Daimler-Algorithmus (entsprechend der Daimler-Norm MBN 31 007-07).

"Das Confovis Portal-System mit MountainsMap® schafft eine Drallmessung schon in einer Messzeit von fünf Minuten bei 99% Korrelation zu den Ergebnissen taktiler Systeme und generiert danach den Auswertungsbericht automatisch", sagt Frank Thielert, Geschäftsführer von Confovis. "Automobilhersteller bzw. zulieferer bekommen auf diese Weise schnell und kosteneffizient zuverlässige Ergebnisse."

"Dank des Lizenz-Abkommens mit Mercedes-Benz kann Digital Surf mit MountainsMap® automatisch einen Messreport nach Daimler-Norm MBN 31 007-07 erstellen", erklärt François Blateyron, Chief Operating Officer (COO) von Digital Surf.

Bei der Oberflächenbeschaffenheit von geschliffenen Wellen kommt es immer wieder zu störenden Drallstrukturen. An Wellen mit Dichtfunktion beeinflusst die Drallstruktur das Fließverhalten des abdichtenden Fluids in der Kontaktzone mit dem Dichtring. Die gewindeähnliche Drallstruktur entsteht beim Schleifen von Wellen und hat einen wesentlichen Einfluss auf die Wirksamkeit der Dichtung und auf die Dichtigkeit. Dabei sind die Strukturen nicht immer gleichmäßig, sondern teilweise sogar unterbrochenen, und verlaufen mit einem Winkel von 0 oder wenigen Bogenminuten zum Mantelumfang der rotationssymmetrischen Dichtungsoberfläche, oder gegebenenfalls bei engem Gewinde sogar mit einem größeren Winkel. Entsprechend werden Mikro-Strukturen mit niedrigerer Frequenz und Makro-Strukturen mit höherer Frequenz unterschieden.

Wellenoberflächen werden deshalb entsprechend der Daimler Norm geprüft. Dabei werden mit Hilfe einer Positionierachse 72 Linien-Scans der Mantelfläche mit einer Länge von 2 mm aufgenommen. Die Messdaten werden nach der zweiten Generation des Drall-Analyse-Algorithmus der Daimler-Norm ausgewertet.
Mit dem neuen Drallportal von Confovis und der MountainsMap® Analysesoftware von Digital Surf geschieht dies besonders effektiv. Firmen- & Pressekontakt